Cuando hablamos de autos exóticos nos vienen a la mente dos cosas: lujo y potencia. En la mayoría de los casos los motores de estos autos son de diez y doce cilindros. Pero ¿un V6 en un auto exótico? Bueno, no es así de simple.
Honda sacó a producción su primer NSX como un modelo de 1991 el cual duró hasta 2005. Fue mercadeado en Japón bajo la marca Honda y en Estados Unidos bajo la marca Acura.
El nuevo NSX cuyas siglas significan New Sports eXperience (Nueva eXperiencia Deportiva) se pensó producir con un motor V10 en la parte delantera tomando como base el prototipo Acura ASCC (Advanced Sports Car Concept), sin embargo esto no se materializó.
El motor se mantuvo V6 en la parte trasera, esta vez asistido con tres motores eléctricos y doble turbina. Dos de los motores eléctricos propulsan las ruedas delanteras mecánicamente independientes del motor V6 mientras que el tercero asiste las ruedas traseras. Esta combinación de motores conectada a una transmisión semi automática de 9 velocidades con doble embrague permiten que el NSX alcance los 573 hp y 476 libras-pie de torque.
El auto tiene la capacidad de silenciar los 500 hp del V6 y mantenerse corriendo en modo silencioso con los motores eléctricos como para llegar a un vecindario a altas horas de la noche o para evitar activar alarmas dentro de un estacionamiento de multi niveles.
Al ser un auto liviano sabemos que esta combinación de motores y turbinas pueden hacer el trabajo de darle el rendimiento necesario a este deportivo, pero al momento de comprarlo podemos adquirir elementos en fibra de carbono que lo harán mucho más liviano. Desde los rotores de los frenos hasta el spoiler delantero y trasero pueden pedirse en este liviano y fuerte material.
Otros autos exóticos que traían motores más potentes y grandes han cambiado a motores más pequeños y eficientes asistidos con motores eléctricos y turbinas, tales como el Ford GT y próximamente el Audi R8. Sin duda la tecnología de 1990 que tuvo el primer NSX ha evolucionado mucho y con el nuevo NSX ha quedado demostrado. 
Fotos propiedad de Honda.
